SILO dan SIA adalah dokumen tentang alat, sedangkan SIO adalah dokumen tentang orang. SILO (Surat Izin Layak Operasi) dan SIA (Surat Izin Alat) sama-sama sebutan lapangan untuk bukti bahwa alat sudah lulus riksa uji. SIO (Surat Izin Operator) adalah sebutan untuk Lisensi K3 yang dimiliki operator. Di gerbang proyek, ketiganya biasanya diminta sekaligus, sehingga sering tertukar.

Tabel perbedaan SILO, SIA, dan SIO

Aspek SILO SIA SIO
Kepanjangan Surat Izin Layak (Laik) Operasi Surat Izin Alat Surat Izin Operator
Objek Alat Alat Orang (operator)
Membuktikan Alat layak dioperasikan Alat terdata dan memenuhi syarat Operator berwenang dan kompeten
Dasarnya Riksa uji alat Riksa uji alat Pembinaan dan evaluasi operator
Nama dalam peraturan Kemnaker Surat Keterangan Memenuhi Persyaratan K3 Surat Keterangan Memenuhi Persyaratan K3 Lisensi K3
Melekat pada Unit alat tertentu Unit alat tertentu Pemegang lisensi

Kolom nama dalam peraturan penting dibaca. Ketiga singkatan ini adalah bahasa lapangan. Peraturan memakai istilah surat keterangan untuk alat dan Lisensi K3 untuk operator.

SILO dan SIA: sama atau berbeda?

Jawaban jujurnya: tergantung siapa yang Anda tanya. Dari penelusuran kami, ada tiga pola pemakaian.

  1. Dipakai bergantian. Banyak kontraktor dan pemilik proyek menyebut SILO atau SIA untuk dokumen yang sama, yaitu surat keterangan hasil riksa uji alat.
  2. SIA untuk dokumen awal, SILO untuk berkala. Sebagian penyedia jasa menjelaskan SIA sebagai dokumen saat alat pertama kali diperiksa dan didata, lalu SILO sebagai bukti kelayakan yang diperbarui lewat pemeriksaan berkala.
  3. Menurut sektor. Di lingkungan ketenagakerjaan, SIA lebih sering terdengar. Di lokasi migas dan pertambangan, SILO lebih lazim, karena istilah layak operasi memang berasal dari sektor itu.

Peraturan Kemnaker yang kami telaah tidak membedakan SIA dan SILO, karena tidak memakai kedua istilah tersebut. Permenaker No. 8 Tahun 2020 mengenal pemeriksaan dan pengujian pertama, berkala, khusus, dan ulang, dengan hasil berupa surat keterangan. Karena itu, daripada berdebat soal nama, minta pihak peminta menunjukkan contoh dokumen yang mereka terima.

Penjelasan dasar istilahnya ada di artikel apa itu SILO alat.

SIO: dokumen untuk orang, bukan alat

SIO adalah sebutan lama yang masih hidup untuk Lisensi K3 operator. Permenaker No. 8 Tahun 2020 mewajibkan operator pesawat angkat dan angkut memiliki Lisensi K3, yang berlaku 5 tahun dan dapat diperpanjang. Lisensi itu berkelas menurut jenis dan kapasitas alat. Operator forklift dan operator crane, misalnya, memegang lisensi yang berbeda.

Hal yang perlu diingat:

  • SIO melekat pada orang. Bila operator pindah perusahaan, lisensinya ikut.
  • SIO tidak membuktikan alat layak. Operator berlisensi yang menjalankan alat rusak tetap berisiko.
  • Kelas lisensi harus sesuai dengan alat yang dioperasikan.

Situs ini tidak menyelenggarakan pembinaan operator. Yang kami kerjakan adalah sisi alatnya.

Mengapa ketiganya diminta bersamaan?

Keselamatan pengoperasian alat berdiri di atas tiga hal: alat yang layak, operator yang kompeten, dan cara kerja yang benar. SILO atau SIA menjawab yang pertama, SIO menjawab yang kedua. Karena itu petugas gerbang proyek umumnya memeriksa:

  • surat keterangan alat dan stikernya, beserta tanggal pemeriksaan berikutnya;
  • lisensi operator dan kesesuaian kelasnya;
  • kesesuaian nomor seri pada surat dengan pelat nama alat.

Satu saja tidak cocok, alat biasanya ditahan. Kasus yang sering terjadi: surat keterangan masih berlaku tetapi nomor serinya berbeda dengan unit yang datang, karena unit ditukar oleh perusahaan rental.

Contoh kasus

Forklift di gudang. Perusahaan membeli forklift baru. Sebelum dipakai, forklift menjalani pemeriksaan dan pengujian pertama dan mendapat surat keterangan. Inilah yang akan disebut SIA atau SILO forklift. Orang yang mengemudikannya mengikuti pembinaan operator forklift dan memperoleh Lisensi K3, yang disebut SIO.

Excavator rental masuk proyek. Pemilik proyek meminta SILO unit dan SIO operator. Perusahaan rental menyerahkan surat keterangan hasil riksa uji excavator, sedangkan operator menunjukkan lisensinya. Bila proyeknya berada di wilayah tambang, Kepala Teknik Tambang dapat mensyaratkan pengujian kelaikan tambahan di lokasi.

Crane di lokasi migas. Selain dokumen ketenagakerjaan, pemilik lokasi dapat meminta dokumen sesuai ketentuan Kementerian ESDM. Di sini penting menanyakan persyaratan tertulis sejak awal.

Dokumen lain yang sering tertukar

Dokumen Arti Catatan
Surat Keterangan Memenuhi Persyaratan K3 Hasil riksa uji alat menurut peraturan Kemnaker Inilah yang umumnya dimaksud SILO atau SIA
Lisensi K3 Kewenangan operator, teknisi, atau juru ikat Sebutan lapangannya SIO
SLO Sertifikat Laik Operasi instalasi tenaga listrik Dokumen sektor ketenagalistrikan, bukan riksa uji K3
Persetujuan Layak Operasi Dokumen instalasi migas menurut Permen ESDM No. 32 Tahun 2021 Berbeda penerbit dan lingkup
Laporan riksa uji Rincian hasil pemeriksaan dan pengujian Dasar terbitnya surat keterangan

Cara memastikan dokumen yang benar

  1. Baca persyaratan tertulis dari pemilik proyek atau auditor, jangan hanya singkatannya.
  2. Cocokkan nomor seri pada surat dengan pelat nama alat.
  3. Periksa jenis pemeriksaan dan tanggal pemeriksaan berikutnya.
  4. Pastikan pemeriksa dan PJK3 punya penunjukan untuk bidang alat tersebut.
  5. Simpan laporan riksa uji bersama suratnya, karena auditor sering meminta keduanya.

Untuk sisi alat, pemeriksaan crane, forklift, dan alat berat dikerjakan melalui layanan riksa uji pesawat angkat dan angkut, dan penataan berkasnya melalui layanan pengurusan SILO dan SIA alat.

Referensi

  • UU No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
  • Permenaker No. 8 Tahun 2020 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut
  • Permenaker No. 37 Tahun 2016 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Bejana Tekanan dan Tangki Timbun
  • Permen ESDM No. 32 Tahun 2021 tentang Inspeksi Teknis dan Pemeriksaan Keselamatan Instalasi dan Peralatan pada Kegiatan Usaha Minyak dan Gas Bumi