Gantry & Peti Kemas
Riksa Uji Rail Mounted Gantry Crane (RMG) untuk SILO dan SIA
Gantry crane peti kemas yang berjalan di atas rel, dipakai menumpuk kontainer di lapangan penumpukan dan terminal kereta.
Mengenal Rail Mounted Gantry Crane (RMG)
Rail mounted gantry crane (RMG) adalah gantry besar yang berjalan pada rel tetap dan mengangkat peti kemas dengan spreader. Bentangnya melintasi beberapa baris tumpukan, dan sering dilengkapi kantilever untuk melayani truk atau gerbong di luar kaki.
RMG umumnya bertenaga listrik melalui cable reel dan banyak yang dioperasikan semi-otomatis atau dari ruang kendali jarak jauh. Lintasan yang tetap membuat posisinya presisi, tetapi juga berarti crane harus diamankan dengan baik terhadap angin karena tidak bisa dipindahkan dari relnya.
Penggunaan umum
- Lapangan penumpukan peti kemas di terminal
- Terminal intermoda kereta api
- Depo peti kemas dan dry port
Lingkup riksa uji Rail Mounted Gantry Crane (RMG)
Hasil pemeriksaan dan pengujian inilah yang menjadi dasar penerbitan dokumen kelaikan alat, yang di lapangan sering disebut SILO (Surat Izin Layak Operasi) atau SIA (Surat Izin Alat).
- Struktur portal, sambungan, dan kantilever
- Rel, fondasi rel, dan end stop
- Bogie, roda, penggerak gantry, dan keserempakan kaki
- Troli, hoist, rem, dan wire rope
- Spreader: rangka teleskopik, twistlock, dan sensor pengunci
- Rail clamp, storm pin, tie-down, dan anemometer
- Sistem listrik, cable reel, limit switch, dan anti-collision
- Pengujian fungsi dan pengujian beban
Dokumen yang perlu disiapkan
- Gambar konstruksi, data teknis, dan manual crane
- Data rel dan fondasi lintasan
- Sertifikat wire rope, spreader, dan twistlock
- Catatan pemeliharaan dan laporan riksa uji sebelumnya
Dasar regulasi
Operator pesawat angkat wajib memiliki Lisensi K3 sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020. Untuk alat ini, penggolongan dan kelasnya dikonfirmasi pada naskah Permenaker No. 8 Tahun 2020 dan penyelenggara. Terminal peti kemas umumnya juga menetapkan persyaratan kompetensi internal bagi operator.
Bagian Rail Mounted Gantry Crane (RMG) yang diperiksa
- Portal (girder dan kaki) — Struktur utama yang membentang di atas tumpukan peti kemas.
- Bogie dan roda rel — Rangkaian roda penggerak gantry di atas rel.
- Troli — Bergerak melintang di atas girder membawa mekanisme angkat.
- Spreader teleskopik — Rangka pengangkat yang menyesuaikan ukuran peti kemas 20 dan 40 kaki.
- Twistlock dan flipper — Mengunci spreader pada sudut peti kemas dan memandu saat menurunkan.
- Sistem anti-sway — Meredam ayunan peti kemas saat troli bergerak.
- Cable reel — Menggulung kabel daya tegangan menengah mengikuti gerak crane.
- Rail clamp, storm pin, dan tie-down — Mengamankan crane ke rel dan fondasi saat angin kencang.
- Kabin atau ruang kendali jarak jauh — Tempat operator mengendalikan atau mengawasi operasi.
Bahaya utama pada Rail Mounted Gantry Crane (RMG)
- Peti kemas jatuh karena twistlock tidak terkunci sempurna
- Truk terangkat bersama peti kemas karena pengunci sasis belum dilepas
- Pekerja atau kendaraan tertabrak gantry
- Crane terdorong angin di sepanjang rel
- Tumpukan peti kemas roboh karena tersenggol
Pertanyaan seputar Rail Mounted Gantry Crane (RMG)
Apa saja yang diperiksa dalam riksa uji Rail Mounted Gantry Crane (RMG)?
Struktur portal, sambungan, dan kantilever; Rel, fondasi rel, dan end stop; Bogie, roda, penggerak gantry, dan keserempakan kaki; Troli, hoist, rem, dan wire rope; Spreader: rangka teleskopik, twistlock, dan sensor pengunci; Rail clamp, storm pin, tie-down, dan anemometer; Sistem listrik, cable reel, limit switch, dan anti-collision; Pengujian fungsi dan pengujian beban.
Dokumen apa yang perlu disiapkan untuk riksa uji Rail Mounted Gantry Crane (RMG)?
Gambar konstruksi, data teknis, dan manual crane; Data rel dan fondasi lintasan; Sertifikat wire rope, spreader, dan twistlock; Catatan pemeliharaan dan laporan riksa uji sebelumnya.
Apa dasar regulasi K3 untuk Rail Mounted Gantry Crane (RMG)?
Operator pesawat angkat wajib memiliki Lisensi K3 sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020. Untuk alat ini, penggolongan dan kelasnya dikonfirmasi pada naskah Permenaker No. 8 Tahun 2020 dan penyelenggara. Terminal peti kemas umumnya juga menetapkan persyaratan kompetensi internal bagi operator.
Riksa Uji SILO/SIA lain di kelompok Gantry & Peti Kemas
Jadwalkan riksa uji sebelum masa berlakunya habis
Ceritakan kebutuhan Anda. Tim Jasa Riksa Uji SILO akan membalas dengan rincian lingkup pekerjaan, jadwal, dan penawaran resmi.