Crane Bergerak
Riksa Uji Truck Crane untuk SILO dan SIA
Crane yang dipasang pada sasis truk dan dapat melaju di jalan raya, dipakai untuk pekerjaan angkat berpindah lokasi.
Mengenal Truck Crane
Truck crane menggabungkan sasis truk dengan superstructure crane boom teleskopik. Unit ini memiliki kabin kemudi untuk berjalan di jalan dan kabin crane untuk mengangkat, sehingga dapat tiba di lokasi dan langsung bekerja setelah outrigger dipasang.
Kategori ini juga mencakup truk dengan crane muat di belakang kabin (truck loader crane) yang mengangkat muatannya sendiri. Keduanya hanya boleh mengangkat dengan outrigger terpasang, dan kapasitasnya turun tajam saat bekerja ke arah depan kabin.
Penggunaan umum
- Pekerjaan angkat harian dengan lokasi berpindah di dalam kota
- Pengiriman dan pemasangan genset, trafo, dan tangki
- Pemasangan tiang, papan reklame, dan utilitas
- Bongkar muat material di proyek kecil dan menengah
Lingkup riksa uji Truck Crane
Hasil pemeriksaan dan pengujian inilah yang menjadi dasar penerbitan dokumen kelaikan alat, yang di lapangan sering disebut SILO (Surat Izin Layak Operasi) atau SIA (Surat Izin Alat).
- Sasis, dudukan crane, dan baut pengikat superstructure
- Outrigger, silinder, dan katup pengunci
- Boom, sliding pad, dan silinder
- Turntable dan bautnya
- Winch, wire rope, hook, dan anti-two block
- LMI dan alat pengaman lain
- Pengujian beban pada area kerja samping dan belakang
Dokumen yang perlu disiapkan
- Manual dan load chart
- Dokumen kendaraan yang berlaku
- Sertifikat wire rope dan hook
- Catatan pemeliharaan
- Lisensi K3 operator
Dasar regulasi
Operator wajib memiliki Lisensi K3 (sering disebut SIO) sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020. Kelas operator crane umumnya mengikuti kapasitas angkat: Kelas III sampai 25 ton, Kelas II di atas 25 sampai 100 ton, dan Kelas I di atas 100 ton. Untuk berjalan di jalan umum, pengemudi juga memerlukan SIM yang sesuai dengan jenis kendaraannya.
Bagian Truck Crane yang diperiksa
- Sasis truk — Rangka kendaraan dengan mesin, gardan, dan roda untuk perjalanan di jalan.
- Outrigger depan dan belakang — Mengangkat roda dari tanah dan memperlebar tumpuan saat mengangkat.
- Power take-off (PTO) — Mengalihkan tenaga mesin truk ke pompa hidrolik crane.
- Turntable — Dudukan putar superstructure di atas sasis.
- Boom teleskopik — Lengan angkat yang dipanjangkan sesuai kebutuhan.
- Winch dan hook block — Mengangkat dan menurunkan beban.
- Kabin crane dan LMI — Tempat kendali pengangkatan dengan penunjuk beban dan radius.
- Boom rest — Dudukan boom saat kendaraan berjalan.
Bahaya utama pada Truck Crane
- Truk terguling karena outrigger tidak penuh atau bertumpu di tepi galian
- Kecelakaan lalu lintas saat mobilisasi
- Boom mengenai saluran listrik atau bangunan
- Berjalan dengan PTO masih terhubung atau boom belum tersimpan
- Pejalan kaki masuk ke area kerja di tepi jalan
Pertanyaan seputar Truck Crane
Apa saja yang diperiksa dalam riksa uji Truck Crane?
Sasis, dudukan crane, dan baut pengikat superstructure; Outrigger, silinder, dan katup pengunci; Boom, sliding pad, dan silinder; Turntable dan bautnya; Winch, wire rope, hook, dan anti-two block; LMI dan alat pengaman lain; Pengujian beban pada area kerja samping dan belakang.
Dokumen apa yang perlu disiapkan untuk riksa uji Truck Crane?
Manual dan load chart; Dokumen kendaraan yang berlaku; Sertifikat wire rope dan hook; Catatan pemeliharaan; Lisensi K3 operator.
Apa dasar regulasi K3 untuk Truck Crane?
Operator wajib memiliki Lisensi K3 (sering disebut SIO) sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020. Kelas operator crane umumnya mengikuti kapasitas angkat: Kelas III sampai 25 ton, Kelas II di atas 25 sampai 100 ton, dan Kelas I di atas 100 ton. Untuk berjalan di jalan umum, pengemudi juga memerlukan SIM yang sesuai dengan jenis kendaraannya.
Riksa Uji SILO/SIA lain di kelompok Crane Bergerak
Jadwalkan riksa uji sebelum masa berlakunya habis
Ceritakan kebutuhan Anda. Tim Jasa Riksa Uji SILO akan membalas dengan rincian lingkup pekerjaan, jadwal, dan penawaran resmi.